Theo tin tức ô tô, Honda CR-V trang bị hệ truyền động hybrid được mong chờ sẽ trở nên hiện thực. Theo đó, kiểu xe hơi mới trở nên kiểu xe Honda hybrid lần thứ nhất được bán ra ở châu Âu. Thay thế biến thể dầu CR-V trước đó, Honda CR-V Hybrid cách dùng hai mô-tơ điện, nguồn động lực nhiên liệu i-VTEC Atkinson 2.0 lít, số máy rộng mở với tỷ suất cố định và bộ pin lithium-ion. Tổng công năng của hệ truyền động này là 181 mã lực với lực kéo cực đại đạt 315 Nm. Hiện mức độ tiết kiệm nhiên liệu của CR-V Hybrid chưa được hé mở nhưng hãng có khả năng khái quát thống nhất Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) hoạt động như thế nào.
Theo đó, i-MMD của Honda hoạt động chuyển trong một ba chỉnh thể điều khiển xe để cung cấp “hiệu suất cao nhất có thể.” Với chỉnh thể EV Drive, thống nhất sẽ lấy năng lượng từ bộ pin lithium-ion để cấp năng lượng cho mô-tơ điện và điều chỉnh bánh xe, với nguồn động lực nhiên liệu không hoạt động. Với chỉnh thể Hybrid Drive, ICE cấp năng lượng cho mô-tơ/máy phát thứ hai để cách dùng song song nguồn năng lượng điện từ bộ pin. Cuối cùng, chỉnh thể Engine Drive kích hoạt cơ chế ly hợp khóa, tạo ra kết nối rộng mở trong một nguồn động lực nhiên liệu và bánh xe. Nói đơn giản, đây là chỉnh thể chạy cách dùng nguồn động lực đốt truyền thống.Trong quá trình điều khiển xe trong thành phố, Honda CR-V Hybrid sẽ chuyển trong một Hybrid Drive và EV Drive những thời gian để đạt được hiệu suất tối ưu. Tuy nhiên, trong khi xe chạy trên đường cao tốc, chỉnh thể Engine Drive là kết quả nhất. Với vận tốc vừa phải, Honda cho biết CR-V Hybrid sẽ chạy với chỉnh thể EV Drive trong hơn nửa phần thời gian, trong khi ở vận tốc nhanh hơn, chiếc oto sẽ cách dùng EV Drive khoảng một phần ba thời gian. Chế độ lái được hiển thị trên màn hình Giao diện tri thức người lái (DII) của CR-V Hybrid và cũng hiển thị mức độ sạc pin, hình ảnh của dòng điện hiện tại và tình trạng sạc của hệ thống.
Hệ thống i-MMD sẽ hoạt động chuyển trong một những chỉnh thể điều khiển xe mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào của người lái. Honda tuyên bố rằng "người ngồi trên xe hầu như không thể nhận thấy" việc chuyển đổi từ nguồn điện này sang cách dùng nguồn năng lượng khác và bao gồm cả tính chất start-stop. Nhờ sự chuyển đổi trơn tru của mô-men xoắn, thương hiệu xe cho biết người lái sẽ không gặp phải bất kỳ chủ đề nào trong khi dùng bàn đạp hoặc vô-lăng. Bên cạnh đó, CR-V Hybrid được cho là mang đến "sự yên tĩnh xuất sắc" nhờ vào "hệ thống truyền động gần như im lặng".Honda sẽ bắt đầu sản xuất CR-V Hybrid vào tháng 10 năm 2018 và dự kiến sẽ giao xe tới những khách hàng lần thứ nhất vào đầu năm 2019.
